Każdego dnia miliony kierowców podwójne ryzyko awarii bez zastanowienia się nad tym. Takie jest wniosek nowych badań technicznych Virginia, które twierdzi, że angażuje się w dowolne z niezliczonych nowoczesnych rozproszeń, gdy za kierownicą jest naprawdę zły pomysł. Podczas gdy oczywiste grzechy, takie jak SMS -y, przyciągają większość uwagi od firm ubezpieczeniowych i organów ustawodawczych, istnieje wiele innych sposobów, aby umożliwić rozproszenie się podczas lotu autostrady.

Prawa fizyki

Wielu nastolatków i 20-sometrów nie poświęca czasu na rozważenie tego, że pilotowanie dwóch lub trzech działek, które pilotują, nie mogą zatrzymać się na dziesięcioce Poproszony o zakończenie zmiany kierunku, który leci w obliczu rzeczywistości masy i pędu. Nawet w najlepszych warunkach, które obejmują absolutne skupienie kierowcy, mogą się zdarzyć złe rzeczy. Wrzuć dowolne z pół tuzina zakłóceń, które należy wykonywać w dowolnym miejscu, z wyjątkiem poruszającego się pojazdu, a masz przepis na katastrofę.

Rozproszenia

W Australii 1 na 4 kierowcy przyznaje się do wielozadaniowości podczas jazdy. Jako szybka recenzja, wielozadaniowość to wszystko, co robisz w samochodzie, który umniejsza 100 -procentową koncentrację, która musi być na danym zadaniu – a mianowicie pozostając przy życiu i z katastrofy. Co lubią twoi sąsiedzi, zamiast skupiać się na śmiertelnym pojazdie pod ich kontrolą?

75% lubi jeść

55% korzysta z telefonu komórkowego

18% kobiet włożył makijaż

9,4% mężczyzn myć zęby

8,5% Zmień ubrania

6,5% Czytaj i/lub oglądaj filmy

Jak wyraźnie widać, nie chodzi tylko o wysyłanie SMS -ów, chociaż ta szczególna akcja podejmuje ciężar publicznego szyderstwa. Badanie Virginia Tech kontynuuje badanie wizualnych dowodów na chwile przed 900 poważnymi wypadkami, które wykazały, że kierowcy pozwalają się rozpraszać w absurdalnie wysokim tempie. I młodzi kierowcy, ci z najmniejszym doświadczeniem w prowadzeniu jazdy, ale najwyższa skłonność do angażowania się w działania na smartfony, są szczególnie narażeni na wraki, obrażenia i śmierć.

Rozwiązania

Jaki jest najlepszy sposób, aby przestać rozpraszać prowadzenie pojazdu, gdy każde włókno naszej ludzkiej natury zachęca nas do wzięcia przejazdu burgera lub wysyłania tego szybkiego tekstu? Podżeganie do zauważalnej zmiany w tym obszarze prawdopodobnie będzie długim procesem, który łączy edukację i być może poważniejsze kary za wykroczenia. Może to wydawać się żmudną drogą do rozpoczęcia, ale pomyśl o postępach poczynionych w obszarze użycia pasów bezpieczeństwa. W 1983 r. Tylko 14 procent kierowców nosiło jeden, podczas gdy najnowsze liczby wynosiła tę liczbę na 90 procent. Czy to samo można osiągnąć dzięki rozproszonej jazdy? Może. może nie. Umieszczenie pasów bezpieczeństwa to decyzja o set-i-iorgetach, którą podejmujesz raz na początku podróży. Walczenie z rozpraszaniem uwagi podczas jazdy jest pokusą, która nigdy się nie kończy.

Technologia się powraca

Oto coś, czego możesz nie brać pod uwagę, ale mógłby Cię kosztować dużo czasu. 17 procent kierowców przyznaje się do robienia selfie w trakcie pojazdu silnikowego. Jeśli uważasz, że Wielki Brat nie ogląda, mylisz się. Firmy ubezpieczeniowe starają się śledzić swoich klientów w mediach społecznościowych i sprawdzić sprawdzenie, czy publikują zdjęcia oczywiście rozproszonej jazdy. Rozkoszuj się tym zachowaniem i spodziewaj się, że twoje stawki gwałtownie wzrosną lub całkowicie anulowane politykę.

Końcowe przemyślenia

Nie ma szybkich i łatwych rozwiązań, aby pozbyć się społeczeństwa niebezpieczeństw związanych z rozproszoną jazdę. Na razie najlepszym rozwiązaniem jest edukacja decydentów, organów ścigania, projektantów pojazdów i opinii publicznej na temat rzeczywistości, że Akt Drived nie jest tak różny od gry w ładną rundę rosyjskiej ruletki. Mamy nadzieję, że w pewnym momencie rozpocznie się instynkt samozachowawczy. Jeśli nie, zawsze są samodzielne samochody, na które można się spodziewać.

Kredyt obrazu funkcji:

Związane z